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大家应该都听过"新干线” “JR” “私铁” “地下铁”“市内巴士“等词 ，正是它们组成了日本的交通运输网络，简单了解一下。

JR(列车前缀即 JR)

JR原为国营，现在分为JR东日本、JR西日本、JR北海道等六家公司民营。JR铁路网庞大遍布全日本，担负着城市间长途客运和城市近郊通勤(即上下班)客运两个重要机能。(在东京和大阪两个大城市，JR也承担市内的交通运输任务)。JR按速度又分为普通、快速、急行、特急几类，价格不同。

新干线(列车前缀为 新幹線)

本质上，新干线是JR的一种。随着城市发展对交通工具运力要求的提高，比JR更快更舒适(当然价钱更贵)的新干线应运而生，逐渐成为了长途客运的首选。类似JR，新干线也有希望号、回声号、光号等不同速度和价格的车次以供选择。

新干线(列车前缀为 新幹線)

本质上，新干线是JR的一种。随着城市发展对交通工具运力要求的提高，比JR更快更舒适(当然价钱更贵)的新干线应运而生，逐渐成为了长途客运的首选。类似JR，新干线也有希望号、回声号、光号等不同速度和价格的车次以供选择。

私铁(列车前缀为 各公司简称)

即私人企业修建用于盈利的铁路。私铁只有日本几个大城市才有，比如东京、大阪、名古屋、福冈等，担任着大城市内部和近郊的通勤客运。比如以东京为中心的有东急、京急、东武、小田急等私铁线，大阪为首的关西圈有近铁、阪急、阪神、南海等私铁线路。

地下铁(列车前缀为 地下鉄)

同样是在少数的大城市，因为用地紧张而不得不基本修在地下的轨道交通设施，承担着市内交通的任务。除了东京、大阪和名古屋三个城市的地下铁系统规模较大之外，其他几个有地铁的城市都只有寥寥几条线路。

市内巴士

即公交车。(I mean it.)

日本东京交通费之地铁：

成人单程票价种类有：

160日元 人民币约9.6元(起步价-6公里内)、

190日元 人民币约11.4元、

230日元 人民币13.8元、

270日元 人民币约16.2元、

300日元 人民币约18元。

儿童单程票价种类有：

80日元 人民币约4.8元、

100日元 人民币约6元、

120元 人民币约7.2元、

140日元 人民币约8.4元、

150日元 人民币约9元，请按乘坐距离购买。

日本东京交通费之电车(东京的JR山手线Yamanote Line)：

130-210日元 人民币约7.8-12.6元

日本东京交通费之新干线(Bullet Trains)：

东京到大阪(Tokyo-Osaka)：

13750日元 人民币约828元(单程普通车厢)

东京到仙台(Tokyo-Sendai)：

10590日元 人民币约638元(单程普通车厢)

东京到广岛(Tokyo-Hiroshima)：

18050日元 人民币约1080元(单程普通车厢)

日本东京交通费之巴士：

成人200日元

日本东京交通费之的士：

起步价(2公里内)650日元